拉力試驗(yàn)機(jī) (拉力機(jī))的力量值校正：進(jìn)入計(jì)算機(jī)程序后于打開校正界面，定做臥式拉力機(jī)按測(cè)試開始,取一標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼輕掛于上夾具連接座,記錄計(jì)算機(jī)顯示力量值,并計(jì)算與標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼之差,誤差應(yīng)不超出±1%。 臥式拉力機(jī)廠家首先記錄機(jī)臺(tái)橫擔(dān)之初始位置,在控制面板上選擇速度值(使用標(biāo)準(zhǔn)直鋼尺量測(cè)橫擔(dān)行程)。起動(dòng)機(jī)臺(tái)的同時(shí)電子秒表開始計(jì)時(shí)一分鐘,秒表到達(dá)時(shí)間的同時(shí)按下機(jī)臺(tái)停止鍵,根據(jù)秒表的時(shí)間,記錄橫擔(dān)行程值即為每分鐘之速率(mm/min),觀察橫擔(dān)行程值與直鋼尺之差,并計(jì)算橫擔(dān)行程誤差值,應(yīng)不超出±1%。

裝有電子測(cè)力裝置的拉力試驗(yàn)機(jī)，可以認(rèn)為在標(biāo)準(zhǔn)所給出的各試驗(yàn)速度下完全無慣性。但這未必適用于通常和它們一起使用的電子記錄儀，定做臥式拉力機(jī)在許多情況下這些記錄儀的動(dòng)態(tài)不準(zhǔn)確度大大超過它們的靜態(tài)不準(zhǔn)確度。臥式拉力機(jī)廠家所有的機(jī)電式記錄儀都存在動(dòng)態(tài)誤差，此誤差通常來源于由裝置的慣性而產(chǎn)生的加速度誤差和由機(jī)械與靜電的摩擦作用引起的筆的滯后誤差。記錄儀動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確度的測(cè)量最好通過記錄試驗(yàn)過程中的誤差信號(hào)大小來實(shí)現(xiàn)。

液壓萬能試驗(yàn)機(jī)主機(jī)油缸，油缸是該機(jī)的關(guān)鍵部件之一，定做臥式拉力機(jī)如果油缸為間隙密封型油缸，在加工精度及裝配工藝方面不達(dá)標(biāo)的情況下，在使用周期達(dá)到后會(huì)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，液壓油缸一旦拉缸，臥式拉力機(jī)廠家就會(huì)造成油缸摩擦力增大，造成速度不穩(wěn)定，當(dāng)然油缸拉缸的原因也有可能是液壓油太臟造成的。

電子拉力試驗(yàn)機(jī)夾具的正確使用方式應(yīng)該是，在試件的夾持長(zhǎng)度與夾具齒面長(zhǎng)度相同時(shí)，先借助外力推動(dòng)鉗口，使其在夾持面上產(chǎn)生初始摩擦力，再通過試驗(yàn)機(jī)橫梁的移動(dòng)對(duì)試樣加載，摩擦力拉動(dòng)鉗口(楔形口)時(shí)由于斜面的作用，軸向拉力越大，產(chǎn)生的夾持力也越大，臥式拉力機(jī)廠家試驗(yàn)機(jī)夾具體上有兩個(gè)斜面的楔形口正是依據(jù)上述夾持方式，按照接受均勻壓應(yīng)力設(shè)計(jì)的。但是，有些操作人員并沒有按照試驗(yàn)機(jī)的使用要求進(jìn)行操作，試樣夾持長(zhǎng)度較短，或者是試樣加工的就太短，造成楔形口斜面受力不均楔形口局部應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過材料的屈服強(qiáng)度，定做臥式拉力機(jī)從而使楔形口產(chǎn)生塑性變形、嚴(yán)重外翻，使楔形口斜面塌陷或磨損。夾具在這種情況下繼續(xù)使用，減小了楔形口的角度，使夾具本體受力狀態(tài)惡化而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。