電子拉力機(jī)夾具的正確使用方式應(yīng)該是：在試件的夾持長度與夾具齒面長度相同時，先借助外力推動鉗口，使其在夾持面上產(chǎn)生初始摩擦力，再通過電子拉力機(jī)橫梁的移動對試樣加載，摩擦力拉動鉗口(楔形口)時由于斜面的作用，軸向拉力越大，產(chǎn)生的夾持力也越大，定做壓力試驗機(jī)試驗機(jī)夾具體上有兩個斜面的楔形口正是依據(jù)上述夾持方式，按照接受均勻壓應(yīng)力設(shè)計的。壓力試驗機(jī)生產(chǎn)廠家但是，有些操作人員并沒有按照電子拉力機(jī)的使用要求進(jìn)行操作，試樣夾持長度較短，或者是試樣加工的就太短，造成楔形口斜面受力不均，楔形口局部應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過材料的屈服強(qiáng)度，從而使楔形口產(chǎn)生塑性變形、嚴(yán)重外翻，使楔形口斜面塌陷或磨損。夾具在這種情況下繼續(xù)使用，減小了楔形口的角度，使夾具本體受力狀態(tài)惡化而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

萬能試驗機(jī)是材料試驗機(jī)的一種，定做壓力試驗機(jī)主要由機(jī)架、滾珠絲杠、上橫梁、中橫梁及工作臺組成，工作臺的底部裝有交流伺服電機(jī)及控制器，壓力試驗機(jī)生產(chǎn)廠家傳動機(jī)構(gòu)是由同步帶或者減速機(jī)組成，電子式萬能材料試驗機(jī)主要動力驅(qū)動是由伺服電機(jī)帶來的，所以伺服電機(jī)的調(diào)試是非常關(guān)鍵的。

液壓萬能試驗機(jī)主機(jī)油缸，油缸是該機(jī)的關(guān)鍵部件之一，定做壓力試驗機(jī)如果油缸為間隙密封型油缸，在加工精度及裝配工藝方面不達(dá)標(biāo)的情況下，在使用周期達(dá)到后會出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，液壓油缸一旦拉缸，壓力試驗機(jī)生產(chǎn)廠家就會造成油缸摩擦力增大，造成速度不穩(wěn)定，當(dāng)然油缸拉缸的原因也有可能是液壓油太臟造成的。

首先將拉力試驗機(jī)主體及測力計搬至混凝土的基底上，接著根據(jù)地基圖與外形，調(diào)整好主體與測力計之間的間隔，還要調(diào)整好方向，然后選用較小的薄鐵塊分別插進(jìn)到測力計和主體的底下部，定做壓力試驗機(jī)用0.05/1000精度的方形水平儀別離進(jìn)行校準(zhǔn);主體開始的校準(zhǔn)可在立柱縱橫的兩個不一樣部位上，;使用方形水平儀進(jìn)行測量，鉛垂度需小于0.3/1000,最終，壓力試驗機(jī)生產(chǎn)廠家可以用方形的水平儀靠在油缸表面面上縱橫的兩位置，校準(zhǔn)其鉛的垂度。通過第一步對金屬拉力試驗機(jī)進(jìn)行位置固定及精度校準(zhǔn)后，開始接通電源、灌油和油管進(jìn)行試樣，對整機(jī)精度進(jìn)行校準(zhǔn)，這樣才能使差錯不得小于0.10/1000.接下來還需要水泥漿把機(jī)座地下的空地悉數(shù)填死，進(jìn)行水泥漿的添補過程時應(yīng)保證試驗機(jī)機(jī)座與水泥基底的很好的相連，以防在使用試驗機(jī)的過程中因遭到震動而形成拉力機(jī)不水平。

油箱內(nèi)的油被吸入油泵，經(jīng)油泵出油管送至送油閥，定做壓力試驗機(jī)當(dāng)送油閥門完全關(guān)閉時，油壓升高,直至將定差減壓閥打開，壓力油經(jīng)電磁閥進(jìn)入夾緊油缸，控制上下鉗口的夾緊與松開。當(dāng)送油閥打開時，壓力試驗機(jī)生產(chǎn)廠家壓力油送入工作油缸內(nèi)，可使油缸內(nèi)的活塞升起。當(dāng)工作油缸負(fù)荷突然消失時(打開回油閥或試樣斷裂)，工作油缸立即卸荷。

拉力試驗機(jī) (拉力機(jī))的力量值校正：進(jìn)入計算機(jī)程序后于打開校正界面，定做壓力試驗機(jī)按測試開始,取一標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼輕掛于上夾具連接座,記錄計算機(jī)顯示力量值,并計算與標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼之差,誤差應(yīng)不超出±1%。 壓力試驗機(jī)生產(chǎn)廠家首先記錄機(jī)臺橫擔(dān)之初始位置,在控制面板上選擇速度值(使用標(biāo)準(zhǔn)直鋼尺量測橫擔(dān)行程)。起動機(jī)臺的同時電子秒表開始計時一分鐘,秒表到達(dá)時間的同時按下機(jī)臺停止鍵,根據(jù)秒表的時間,記錄橫擔(dān)行程值即為每分鐘之速率(mm/min),觀察橫擔(dān)行程值與直鋼尺之差,并計算橫擔(dān)行程誤差值,應(yīng)不超出±1%。