電子拉力機(jī)夾具的正確使用方式應(yīng)該是：在試件的夾持長(zhǎng)度與夾具齒面長(zhǎng)度相同時(shí)，先借助外力推動(dòng)鉗口，使其在夾持面上產(chǎn)生初始摩擦力，再通過(guò)電子拉力機(jī)橫梁的移動(dòng)對(duì)試樣加載，摩擦力拉動(dòng)鉗口(楔形口)時(shí)由于斜面的作用，軸向拉力越大，產(chǎn)生的夾持力也越大，定制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)機(jī)夾具體上有兩個(gè)斜面的楔形口正是依據(jù)上述夾持方式，按照接受均勻壓應(yīng)力設(shè)計(jì)的。電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)廠但是，有些操作人員并沒(méi)有按照電子拉力機(jī)的使用要求進(jìn)行操作，試樣夾持長(zhǎng)度較短，或者是試樣加工的就太短，造成楔形口斜面受力不均，楔形口局部應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)材料的屈服強(qiáng)度，從而使楔形口產(chǎn)生塑性變形、嚴(yán)重外翻，使楔形口斜面塌陷或磨損。夾具在這種情況下繼續(xù)使用，減小了楔形口的角度，使夾具本體受力狀態(tài)惡化而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
拉力試驗(yàn)機(jī)可測(cè)試橡、塑料、皮革、金屬、尼龍線、織物、紙及航空、定制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)包裝、建筑、石化、電工、車輛…等等材料之拉伸、壓縮、彎折、剪力、粘接力、剝離、撕裂…等等試驗(yàn)，為品質(zhì)管制、進(jìn)料檢驗(yàn)、物性試驗(yàn)、電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)廠力學(xué)研究、材料開(kāi)發(fā)之基本設(shè)備。拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)采用微機(jī)閉環(huán)控制，具有寬廣準(zhǔn)確的加載速度和測(cè)力范圍，對(duì)載荷、位移的測(cè)量和控制有較高的精度和靈敏度。拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主機(jī)的設(shè)計(jì)具有外形美觀、操作方便、性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，無(wú)污染、噪音低、效率高。
油箱內(nèi)的油被吸入油泵，經(jīng)油泵出油管送至送油閥，定制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)當(dāng)送油閥門完全關(guān)閉時(shí)，油壓升高,直至將定差減壓閥打開(kāi)，壓力油經(jīng)電磁閥進(jìn)入夾緊油缸，控制上下鉗口的夾緊與松開(kāi)。當(dāng)送油閥打開(kāi)時(shí)，電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)廠壓力油送入工作油缸內(nèi)，可使油缸內(nèi)的活塞升起。當(dāng)工作油缸負(fù)荷突然消失時(shí)(打開(kāi)回油閥或試樣斷裂)，工作油缸立即卸荷。
首先將拉力試驗(yàn)機(jī)主體及測(cè)力計(jì)搬至混凝土的基底上，接著根據(jù)地基圖與外形，調(diào)整好主體與測(cè)力計(jì)之間的間隔，還要調(diào)整好方向，定制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)然后選用較小的薄鐵塊分別插進(jìn)到測(cè)力計(jì)和主體的底下部，用0.05/1000精度的方形水平儀別離進(jìn)行校準(zhǔn);主體開(kāi)始的校準(zhǔn)可在立柱縱橫的兩個(gè)不一樣部位上，電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)廠使用方形水平儀進(jìn)行測(cè)量，鉛垂度需小于0.3/1000,最終，可以用方形的水平儀靠在油缸表面面上縱橫的兩位置，校準(zhǔn)其鉛的垂度。
經(jīng)過(guò)測(cè)力傳感器、擴(kuò)大器和數(shù)據(jù)處置系統(tǒng)來(lái)完成測(cè)量，定制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)最常用的測(cè)力傳感器是應(yīng)變片式傳感器。所謂應(yīng)變片式傳感器，就是由應(yīng)變片、彈性元件和某些附件(賠償元件、防護(hù)罩、接線插座、加載件構(gòu)成)，電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)廠能將某種機(jī)械質(zhì)變成電量輸出的器件。應(yīng)變片式的拉、壓力傳感器國(guó)表里品種繁復(fù)，首要有筒狀力傳感器、輪輻式力傳感器、S雙連孔型傳感器、十字梁式傳感器等類型。
